Zadanie egzaminacyjne

Prawo jazdy kategorii B

Egzamin praktyczny składa się z dwóch części:

Część 1 Egzamin na placu manewrowym: zadania nr 1, 2 i 7

Część 2 Egzamin w ruchu drogowym w warunkach rzeczywistego ruchu

Kategoria Egzamin praktyczny na kategorię B

1. Egzamin na placu manewrowym, podczas którego zostaniesz poproszony o wykonanie zadań egzaminacyjnych numer 1, 2 i 7

To znaczy: przygotowanie do jazdy i sprawdzenie stanu technicznego pojazdu, ruszanie z miejsca oraz jazda do przodu i tyłu w obrębie pasa ruchu, a także wykonanie ruszania na wzniesieniu.

Lp.

Nr zadania

Kryteria

1) Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo w ruchu drogowym – kandydat musi wykazać, że potrafi sprawdzić:

a) poziom oleju silnikowego,
b) poziom płynu chłodzącego,
c) poziom płynu hamulcowego,
d) poziom płynu do spryskiwaczy,
e) działanie sygnału dźwiękowego,
f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
g) działanie świateł mijania,
h) działanie świateł drogowych,
i) działanie świateł „STOP” (hamowania),
j) działanie świateł cofania,
k) działanie świateł kierunkowskazów,
l) działanie świateł awaryjnych,
m) działanie tylnych świateł przeciwmgielnych.

Jak należy wykonać opisaną wyżej część zadania:

na wykonanie tych zadań masz maksymalnie 5 minut,
co najmniej powinieneś wskazać miejsce, w którym sprawdza się prawidłowy poziom poszczególnych płynów w pojeździe, oraz określić, jakich narzędzi lub oznaczeń należy do tego użyć,
jeśli sprawdzasz światła wymienione w podpunktach (i) lub (j), możesz poprosić egzaminatora o potwierdzenie, że światło zewnętrzne działa,
zadania zostaną wylosowane dla każdego kandydata przez komputer w ośrodku egzaminacyjnym. Komputer wybierze jeden element spośród elementów wymienionych w podpunktach od (a) do (e) oraz jeden element spośród elementów wymienionych w podpunktach od (f) do (m).

2) Prawidłowe ustawienie fotela, lusterek i zagłówków oraz zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeśli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się, że drzwi pojazdu są zamknięte, włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym.

Jak należy wykonać tę część zadania:

w lewym lusterku ty jako kierowca powinieneś widzieć lewą stronę pojazdu oraz lewy obszar za pojazdem,
w prawym lusterku powinieneś widzieć prawą stronę pojazdu oraz prawy obszar za pojazdem,
w lusterku wewnętrznym powinieneś widzieć obszar za pojazdem przez tylną szybę,
zagłówki powinny znajdować się tuż za głową i na jej wysokości.

Lp.

Nr zadania

Kryteria

1) Upewnienie się, że możesz rozpocząć jazdę, to znaczy:
- a) wykluczenie możliwości spowodowania przez ciebie zagrożenia w ruchu drogowym,
- b) ocena sytuacji wokół pojazdu;
2) Płynne ruszenie z miejsca:
- a) zwolnienie hamulca ręcznego, jeśli jest zaciągnięty,
- b) delikatne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
3) jazda do przodu i do tyłu płynnie i w sposób ciągły (podczas cofania obserwuj swoją drogę, stosując techniki jazdy – prowadź obserwację przez tylną szybę oraz przy użyciu lusterek);
4) niejechanie żadnym kołem po liniach wyznaczających zewnętrzne krawędzie stanowisk (nie dotyczy to linii wewnętrznych wyznaczających i ograniczających zatoki postojowe);
5) niejechanie po pachołkach lub tyczkach oraz nieuderzanie w nie;
6) zatrzymanie pojazdu w zatokach przeznaczonych do zatrzymania – jednej zatoce przed końcem pasa przy jeździe do przodu i drugiej zatoce – przed początkiem pasa przy cofaniu.

Lp.

Nr zadania

Kryteria

Podczas ruszania pojazd nie powinien stoczyć się o więcej niż 20 centymetrów, a silnik nie powinien zgasnąć. Wykonując ten manewr, po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu, kandydat powinien zaciągnąć hamulec ręczny i ruszyć po uprzednim zwolnieniu hamulca ręcznego.

2. Egzamin w ruchu drogowym obejmuje

Podczas egzaminu praktycznego w ruchu drogowym mogą zostać uwzględnione następujące zadania egzaminacyjne.

Zadanie egzaminacyjne

Wjazd na drogę z terenu przydrożnego

Jazda po dwukierunkowych jezdniach jednojezdniowych o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, z odcinkami prostymi i łukami, wzniesieniami i spadkami, podwyższonymi i obniżonymi ograniczeniami prędkości

Jazda po dwukierunkowych jezdniach dwujezdniowych o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, z odcinkami prostymi i łukami, wzniesieniami i spadkami, podwyższonymi i obniżonymi ograniczeniami prędkości

Jazda po drogach jednokierunkowych o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu

Przejazd przez skrzyżowania bez pierwszeństwa (trój- i czterowlotowe)

Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami określającymi pierwszeństwo (znaki A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach o znakach i sygnałach drogowych

Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną

Przejazd przez skrzyżowania z ruchem okrężnym wokół wyspy

Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*

Przejazd przez przejścia dla pieszych

Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania (dotyczy to wyłącznie egzaminu państwowego na kategorie B i B1):

– parkowanie prostopadłe – przodem pojazdu, a następnie wyjazd z miejsca tyłem (dozwolone jest jednokrotne skorygowanie toru jazdy), to egzaminator wybiera miejsce i poleca kandydatowi zaparkować w tym konkretnym miejscu; po zaparkowaniu ty i pasażer powinniście móc opuścić pojazd z dowolnej strony, pojazd powinien być zaparkowany zgodnie z przepisami ruchu drogowego (powinieneś sprawdzić, czy możesz wysiąść z pojazdu); wykonując manewr parkowania, powinieneś przestrzegać przepisów ruchu drogowego,

– parkowanie skośne – przodem pojazdu, a następnie wyjazd z miejsca tyłem (dozwolone jest jednokrotne skorygowanie toru jazdy), to egzaminator wybiera miejsce i poleca kandydatowi zaparkować w tym konkretnym miejscu; po zaparkowaniu pojazdu ty i pasażer powinniście móc opuścić pojazd z dowolnej strony, pojazd powinien być zaparkowany zgodnie z przepisami ruchu drogowego (powinieneś sprawdzić, czy możesz wysiąść z pojazdu); wykonując manewr parkowania, powinieneś przestrzegać przepisów ruchu drogowego,

– parkowanie równoległe między dwoma pojazdami (manewr ten zostanie wykonany pod warunkiem, że jest wolne miejsce – dozwolone jest jednokrotne skorygowanie toru jazdy) – przodem pojazdu, a następnie wyjazd z miejsca tyłem, to egzaminator wybiera miejsce i poleca kandydatowi zaparkować w tym konkretnym miejscu; długość miejsca parkingowego między pojazdami powinna wynosić około dwukrotności długości pojazdu egzaminacyjnego; wykonując ten manewr, możesz jednokrotnie skorygować tor jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym; jeśli parkujesz pojazd równolegle do krawężnika, koła nie mogą najechać na krawężnik. Jeśli zaparkujesz pojazd nieprawidłowo, możesz wykonać ten manewr w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a jeśli nie ma dostępnego miejsca do wykonania tego manewru, możliwe jest zastąpienie tego manewru innym manewrem parkowania.

Wykonanie manewru zawracania w trzech ruchach na jezdni dwukierunkowej jednojezdniowej (dotyczy to wyłącznie egzaminu państwowego na prawo jazdy kategorii B1 i B):

– podczas wykonywania tego manewru możesz wykorzystać infrastrukturę drogową (bramę, podjazdy, drogi dojazdowe, zatoki itp.)
– podczas zawracania w trzech ruchach musisz użyć biegu wstecznego
– egzaminator wskaże miejsce do zawracania w trzech ruchach

Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe*

Przejazd przez tunel

Mijanie przystanku tramwajowego** i autobusowego

Wykonanie manewru wyprzedzania

Wykonanie manewru omijania przeszkody

Wykonanie manewru mijania pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka (dla kategorii A1, A2 i A z prędkością co najmniej 50 km/h)

Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu

Wykonanie manewrów skrętu w lewo i w prawo

Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do całkowitego zatrzymania w określonym miejscu wskazanym przez egzaminatora (manewr ten może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminacyjnego) – manewr ten nie dotyczy prawa jazdy kategorii AM i T

Hamowanie awaryjne – jest to ćwiczenie nieobowiązkowe

Uwaga: Egzaminator wybiera zadania w zależności od trasy egzaminacyjnej, warunków drogowych i dostępnej infrastruktury.

Kryteria oceny

Wynik pozytywny

Osoba egzaminowana uzyska wynik pozytywny, jeśli prawidłowo wykona zadania opisane w powyższych tabelach.

Wynik negatywny

Osoba egzaminowana uzyska wynik negatywny w następujących przypadkach:

jeśli osoba egzaminowana dwukrotnie nieprawidłowo wykonała dane zadanie,
jeśli egzamin został przerwany przez egzaminatora, gdy zachowanie osoby egzaminowanej spowodowało bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia innych uczestników ruchu drogowego.

Na placu manewrowym zachowanie powodujące bezpośrednie zagrożenie obejmuje:

przejechanie kołem pojazdu po liniach wyznaczających zewnętrzne krawędzie stanowiska,
najechanie na pachołek lub tyczkę albo uderzenie w nie,
dwukrotne nieprawidłowe wykonanie ruszania na wzniesieniu.

Spowodowanie kolizji drogowej

Wyprzedzanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, ale zatrzymał się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszym

Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed takim przejściem

Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu

Nieustąpienie pierwszeństwa kierującemu pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną i który ustępuje pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez jezdnię na skrzyżowaniu na jezdni, na którą pojazd wjeżdża

Niezatrzymanie się i nieustąpienie pierwszeństwa osobie niepełnosprawnej przechodzącej przez ulicę przy użyciu specjalnych oznaczeń lub osobie z widoczną niepełnosprawnością ruchową, aby umożliwić im dokończenie przejścia

Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania

Niezastosowanie się do sygnałów świetlnych, sygnałów i poleceń dawanych przez osoby uprawnione do kierowania lub kontrolowania ruchu

Niezastosowanie się do następujących znaków: „stop”, „zakaz wjazdu”, „zakaz skręcania w lewo”, „zakaz skręcania w prawo”, „nakaz jazdy w określonym kierunku”, znaków wskazujących dozwolone kierunki jazdy z danego pasa oraz „podwójna linia ciągła”

Nieustąpienie pierwszeństwa na skrzyżowaniu, pojazdom szynowym, rowerzystom, podczas zmiany pasa ruchu, gdy trasy lub tory pojazdów poruszających się po tej samej drodze przecinają się w miejscu innym niż skrzyżowanie, podczas włączania się do ruchu oraz podczas cofania

Niezastosowanie się do znaku „zakaz zawracania”

Przekroczenie dozwolonej prędkości o więcej niż 20 km/h

Nieupewnienie się, że można wyprzedzać

Niezastosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania”: na przejazdach dla rowerzystów i bezpośrednio przed nimi, na zbliżaniu się do szczytu wzniesienia, na łukach oznaczonych znakami ostrzegawczymi, na skrzyżowaniach, na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi, na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi

Niezastosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania”

Wyprzedzanie z niewłaściwej strony